Phối hợp quản lý hoạt động bay dân dụng - quân sự

Lưu lượng hoạt động bay trong vùng trời Việt Nam ngày một gia tăng về số lượng, tính chất hoạt động bay ngày càng đa dạng và phức tạp. Yêu cầu bảo đảm an toàn hoạt động bay đồng thời khai thác một cách có hiệu quả vùng trời ngày càng mang tính cấp thiết. Ưu tiên tái cấu trúc tổ chức vùng trời và tăng cường phối hợp hiệp đồng, điều hành bay giữa các đơn vị Hàng không và Quân sự là việc làm cần thiết.
Vùng trời trách nhiệm điều hành bay (ĐHB) là một Vùng trời có kích thước và giới hạn cụ thể (giới hạn ngang, giới hạn cao), trong đó việc điều hành bay/ cung cấp dịch vụ Không lưu được giao cho một cơ sở điều hành bay Hàng không dân dụng hoặc đơn vị quân đội thực hiện. Mọi tàu bay hoạt động trong vùng trời đó phải chịu sự quản lý, điều hành và chỉ huy của Kiểm soát viên không lưu hoặc Chỉ huy bay Quân sự. Việc tổ chức vùng trách nhiệm căn cứ vào nhiều yếu tố, bao gồm địa hình, trang thiết bị thông tin, dẫn đường và giám sát; mật độ bay, năng lực nhân viên, tính năng tàu bay, sự phù hợp (hợp lý) của công tác phối hợp hiệp đồng giữa các đơn vụ Điều hành bay trong nước và quốc tế. Tại Việt Nam, từ lâu hai hệ thống vùng trời trách nhiệm điều hành bay của hàng không và của quân sự đã được hình thành và được xác định trong các văn bản quy phạm pháp luật, văn bản hiệp đồng và các qui chế phối hợp giữa hàng không dân dụng và quân sự.

Thực trạng tổ chức Vùng trời trách nhiệm ĐHB và công tác phối hợp ĐHB hiện nay:
1. Vùng trời trách nhiệm ĐHB của Hàng không dân dụng.
2. Vùng trời trách nhiệm điều hành bay của Quân sự.
3. Thực trạng phối hợp, hiệp đồng điều hành bay
4. Những tồn tại và đề xuất hướng giải quyết trong thời gian tới
Chi tiết tại: http://vatm.vn/phoi-hop-quan-ly-hoat-dong-bay-dan-dung-quan-su-dt125.html